Zapalovací KONDENSATOR EINHEIT Tourmax ODU-002

Kondenzátorová jednotka Tourmax
Vyrobeno v Japonsku
Náhradní díl vysoké kvality v originální kvalitě. Forma a funkce odpovídají původnímu dílu.
Kondenzátorové jednotky se kromě zapalovacích cívek používají jako další zapalovací systém zapalování baterií. Jsou speciálně navrženy pro výkonné motory, které vyžadují silnou jiskru. Tím je zajištěno, že směs paliva ve válci je vždy zapálena ve správný čas. Kondenzátory jsou pro tento proces vhodnější než zapalovací cívky.
Zapalovací cívka funguje pouze jako transformátor, protože kondenzátor napájí primární obvod velmi vysokým napětím (asi 400 V).
Takzvaný tyristor (polovodičové zařízení) v tomto "procesu" přebírá a vykládá zařízení pro akumulaci energie z kondenzátoru. Proud může proudit pouze tehdy, je-li kladný pól na anodě a záporný pól na katodě. Průchod elektřiny umožňuje "brána".
Potřebný "hradlový impulz" může být například napájen jističem. Jakmile je tyristor zapálen, uložené napětí v kondenzátoru se vybije přes primární stranu zapalovací cívky; proud klesá a proud je blokován polovodičem.
Mezitím vinutí zapalovací cívky, která prochází proudem, indukuje vysokonapěťové rázové napětí uvnitř sekundárního vinutí. To pak přeskočí jako jiskra na elektrodách zapalovací svíčky.
výhody:
- silné a stálé jiskry
- vysoké rezervy zapalování
- lepší spalování
- větší výkon

• Honda - CRF 250 R A (ME10A) (2010)
• Honda - CRF 450 R A (PE05A) (2010)
• Honda - CRF 250 R B (ME10A) (2011)
• Honda - CRF 450 R B (PE05A) (2011)
• Honda - CRF 250 R C (ME10A) (2012)
• Honda - CRF 450 R C (PE05A) (2012)